沿江高铁目前公开的资料里只显示16个，分别是上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都，那么另外8个城市在哪里呢？
估计沿江的人民都想知道这个答案，都希望这条重要的高铁能在自己家门口有个站。不过由于没有公开的官方消息，我们只能来猜想一下了。
首先上述16个城市应该出入并不大，那么另外8个城市很可能就在上海到合肥的这段路上。沿江高铁经过22个城市这个说法并不是最近才出现的，有公开的媒体消息显示，在2015年的时候就已经提出沿江高铁经过22个城市这个说法了。所以这次媒体在报道的相关消息时采用22个城市这个说法应该是引用了两年前的新闻。
这个是网上流传的沪汉蓉350高铁走向：
上海虹桥-崇明岛—海门—南通—泰州—扬州—南京（北）---滁州---合肥（南）--舒城-岳西北-麻城东-新洲-武汉（西）-汉川北-天门北-京山南-钟祥南-荆门-当阳-宜昌北-巴东北-巫山站-奉节站--云阳站--万州北站--达州—南充--遂宁--成都东。
江苏省在去年12月初已经发布了招标公告，重庆段暂时还未传出消息，但是根据西渝高铁、郑万高铁、达万城际铁路来看，在重庆和成都段走巫山站-奉节站--云阳站--万州北站--达州—南充--遂宁--成都东的可能性还是很大的。
沿江高铁计划2018年开工，预计2023年通车使用，全程采用时速350公里的标准修建。
线路走向:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都
重庆到成都的线路走向，我们可参照目前可询的信息做一个推测，具体线路走向需要等待官方的进一步确认，毕竟高铁线路的走向一直以来是大家争论的热点话题。
线路走向为从成都出发，经达州市在万州或云阳、奉节接入郑万高铁，形成沿江高铁。
如果接入点在万州或云阳、奉节，那么就大致可以推测出成都到重庆的大致走向了。
这种情况下只有一条线路，那就是：成—遂—南—达—万城际铁路线。
根据目前的各种信息而言，接入成—遂—南—达—万城际铁路线的可能性非常大。但这个只是我的个人猜测，具体线路等待官方的进一步确认。
高铁站点的确定每个省份都会据理力争，毕竟“火车一响，黄金万两”这句话不是说说而已，高铁站点会给一座城市的发展带来多少利益，我想我们每一个都心里清楚。
