谢谢邀请！二战时德国在1944年仅仅生产2万架飞机，和盟军相比显得数量太少了，怎么能不丧失制空权。我们来看看主要参战国生产飞机的总量，德国：共生产飞机113514架。其中，53728架战斗机，12359架战斗轰炸机，18235架轰炸机，6299架侦察机，1190架水上飞机，3079架运输机，3145架滑翔机，2549架联络机，10942架教练机，1988架喷气机。
美国：轰炸机64572架，战斗机105378架，攻击机23096架，运输机15641架，辅助飞机11850架，教练机41987架。总数29万多架。
苏联：轰炸机29183架，战斗机78337架，攻击扣36629架。总数14万多架。
英国：各种飞机超过22000架。
二战期间苏、美、英三国共生产飞机总数452000架飞机，而德国飞机总数架113514。苏美英是德国飞机的4倍。在1944年美国一家就生10万架，苏联是4万架。美苏是德国2万架的7倍。在1943年未到1944年上半年，苏联经过“十次突击”战役，己基本消灭和击溃了苏联境内的德国，横扫欧洲直至德国首都柏林挺进。西线美英法联军于1944年6月6日，在诺曼底实施登陆，横扫西欧攻向柏林。至此德军己摇摇欲坠。德军别说生产2万架飞机，就是20万架也阻挡不了失败的命运。
纳粹德国1944年飞机产量达20000多架这个数据还仅仅只是战时生产总数，各国战前的生产量还没有计算在内，而且可以击落飞机的不仅仅是战斗机，地面火力甚至轰炸机的自卫机枪机炮形成的密集弹幕也可以对截击战斗机造成严重威胁（在对抗英美战略轰炸中的常态）。仅仅是消耗战德军就已经处在入不敷出的境地了，因此擅长闪击战的德军，一旦变成消耗战，那么就打不起了。
除此以外，德国在石油上很大程度依赖罗马尼亚普洛耶什蒂油田和炼油厂的产出，然而自从1943年8月起盟军空军就开始对油田和炼油厂进行反复的轰炸，油田的产出急剧萎缩，仅仅在43年8月1日的第一次轰炸中就摧毁了油田和炼油厂40%的产能。而且在雅西-基什尼奥夫战役中，红军歼灭德军第六集团军，一路摧枯拉朽攻入罗马尼亚境内，1944年8月29日近卫坦克第六集团军的坦克兵就已经开进了油田，直接摧毁了德国一个重要的石油来源。而德国本土的合成燃料工厂也反复遭到盟军的轰炸。在整个1944年德国都面临着燃料短缺的麻烦，这也造成了不少飞机无法升空。
其实最简单的一个例子就是在1944年的白俄罗斯战役中，整个中央集团军群在战役的前期能获得的空中掩护仅仅只有几十架战斗机，红军的伊尔-2甚至敢在没有任何护航的情况下深入德军后方狂轰滥炸。从根本上来说，1944年飞机产量量和可用量是两个概念。
